自9月以来，由没有引起的金融风暴席卷全球，中国轿车市场出现了罕见的销量一路下滑的局面，但11月在广州车展上刚刚上市的江淮同悦却境遇相反，上市20天销售了近3500辆，订单首月突破5000辆。
众所周知，江淮同悦是刚进入市场的新车，品牌积淀是零，但为什么能够博得市场的头彩呢？原因是中国的消费者非常理性，与改革开放30年前的情况相比，对轿车的理解和认识已经达到了一个较高的水准，鉴别轿车的水平大幅度提高，在金融风暴面前选车时显得更加理性。
11月23日，江淮同悦获得了由搜狐网民评出的“网民首选自主品牌新车”大奖，这个大奖代表了网友对自主品牌强力支持的心意，标志着社会对江淮同悦轿车的认可。无独有偶，11月22日一家独立的资讯类网站——选车网（www.chooseauto.com.cn）推出的11月轿车性价比排行榜中，江淮同悦获得了1.3升组性价比的冠军，而且各项指标均与洋品牌比肩，更有媒体据此把江淮同悦称为抗战第一车。
所有这些并非偶然，江淮表面看是轿车领域的一名新兵，但实际上江淮是一家在汽车领域低调打拼了45年的老兵，尤其以底盘的设计开发为见长。进入轿车领域之前，江淮先进入MPV领域试水，江淮制造的瑞风MPV一上市就与洋品牌展开了白刃战，销量始终名列前三甲；其次，江淮再进入SUV市场，江淮打造的瑞鹰SUV，在上市前就伴随人民警察冲走长征路，在极为苛刻的道路环境中，不仅圆满地完成了任务，而且没有输给丰田的霸道，获得了公安部的好评；现在，江淮开始在轿车领域一展身手，可以说是有备而来。
或许正是这些原因，消费者对江淮生产的轿车非常信任。据江淮轿车各地经销商提供的信息显示，大部分地区的经销商购进的新车到店就被一抢而空，广东东莞、深圳的两家专营店，不到半月时间各销售50多辆，山东、安徽、江苏、浙江等很多地方的经销商都跑到厂里要求尽快提车，个别经销商还出现了“加价”销售现象，这与金融风暴中有些凄凉的车市形成了巨大的反差。
尽管同悦在市场上反应火爆，但江淮在同悦的品质上不敢有一丝懈怠。江淮轿车营销公司总经理戴茂方明确表示：“江淮公司正加班加点生产，争取将新车早日送到消费者手里，但在订单和品质之间，我们一贯的原则就是决不放弃品质。”
在江淮同悦逆势热销背后，我们看到其实依然是过人的品质力：宾法造型、江森自控、博世电子、三菱动力、联合电子、伟世通饰件、百得利汽车安全，浑身名牌的同悦辅以“中国风”式的出众造型，精良出品，再配上一个“平易近人”的价格，热销自是必然。更为重要的是，江淮45年的造车经验、遍及全国的经销商及服务网络以及“为民造车”的责任感保证了产品品质在服务中的品质力延伸。因此，江淮的品质力不仅仅是产品设计，更为重要的是造车品质和服务品质——全品质力的保障成为同悦看不见的王牌。
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