2008年12月1日，在深圳音乐厅，上海通用汽车携市场翘首以盼的别克新一代君威闪亮登场。别克新一代君威销售价格：2.4L旗舰版-24.59万/2.4L舒适版-19.99万/2.0L精致版-19.99万/2.0L舒适版-17.99万。
此次别克新一代君威一举推出配备2.0L和2.4LECO智能发动机的4款车型，共有霓红、幻白、流银、恒金、炫灰5个车型颜色以及米色、黑色2种内饰选择，新一代君威现在安徽申通授权经销店正式开始接受预订。
车尾鸭尾设计，汽车设计流行趋势
车尾鸭尾设计，不仅仅是最近汽车设计的流行趋势，也是目前三厢车改装粉丝们最喜欢的尾部空气绕流系统。菱形LED尾灯最快的反应速度提示后车刹车信号，提高整车安全性。倒三角形电镀饰条贯穿整个车尾。
欧系车路线操控主打大胆引进瑞典车系调校
新君威将在09年推出2.0 SI-DITubro版本，这台发动机其实也并不陌生，既然说有瑞典工程师参与设计，当然他们的骄人的涡轮发动机一定不会放过，这台发动机就是源自具有涡轮增压鼻祖的萨博，虽然在技术上与93版的2.0T很类似，但是在电脑调校上可让这台发动机比在萨博93上大大提高了性能，最大输出功率达到了162kw/5300转，扭矩350牛米/2000-4000转时，升功率达到81千瓦，百公里加速7.8秒。
内饰：360°环抱设计思路人机工程逐渐靠近完美
由于整个车型风格定格为运动轿车，必然要牺牲后排的乘坐空间，车顶抛物线的设计，很多人会认为新一代君威的后排坐椅的头部空间会很局促，真正乘坐进去后我们会发现并非如此，设计师为保留后排头部的空间，将后排坐椅的高度尽可能的调低，不但提高了乘坐舒适度还扩容了头部空间。
数字化最全面的电子辅助系统
除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外，新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统(CBC)、液压抗制动衰减系统(HBFA)等子系统，还有别克车系标配的电子胎压监测系统(TPMS)，共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。
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